周三亚洲高硫燃料油市场收回了本周的跌幅，再次兴起的买兴推高了380CST燃料油现货升水以及跨月价差。
380CST燃料油的现货升水价涨至四日高点新加坡报价升水20.22美元/吨，而周一触及五日低点17.80美元/吨。
同样，Refinitiv Eikon数据显示，8月/9月380CST燃料油跨月价差攀升至两日高点28.50美元/吨，高于周二的一周低点27.00美元/吨。
与此同时，富查伊拉石油工业区的燃料油库存本周降至逾四个月低点。Refinitiv Oil Research的一位驻迪拜的分析师Ranjith Raja表示，富查伊拉石油工业区的燃料油库存下降是因为出口量超过周度平均水平。
贸易消息人士称，在油轮袭击事件推高保险成本后，船运商正缩减从阿联酋富查伊拉石油枢纽购买船舶燃料的规模，以尽量缩短在中东的时间。消息人士称，他们转而主要向全球最大的燃料补给中心—新加坡购买船舶燃料，其中一些转向印度和斯里兰卡等较小的燃料补给港口。
三位消息人士称，过去两周，富查伊拉地区每吨380CST燃料油较新加坡报价的升水从5月份的平均升水5-10美元/吨跌至贴水30-70美元/吨。
数据显示，在7月15日截止当周，富查伊拉石油工业区(FOIZ)的重质和渣油库存较前一周下降了13%，至860万桶(128.4万吨)。与去年同期相比，富查伊拉石油工业区的燃料油库存下降了12%，为2019年同比去年的最大降幅。
数据显示，2019年迄今为止，富查伊拉石油工业区的燃料油库存平均998.7万桶或149.1万吨，而2018年平均每周790万桶或118万吨。
标书方面，台塑石化公司售给新加坡Gracewood公司第二船7月装3.5万吨含硫量最大0.5%的低硫燃料油船货，成交价为FOB新加坡180CST报价升水约90-95美元/吨。台塑石化公司售给贡沃尔公司一船7月8-10日装运的低硫燃料油船货价格是升水约130美元/吨。
新加坡现货市场中达成五笔燃料油交易，总计10万吨380CST燃料油船货。维多公司从嘉能可公司手中购买了三船各2万吨380CST燃料油船货，船期分别是8月6-10日、8月12-16日和8月6-10日，成交价分别是MOPS 8月均价+27.00美元/吨、MOPS 8月均价+23.00美元/吨和MOPS 8月均价+28.00美元/吨。兴隆公司从嘉能可和道达尔公司各购买了2万吨8月1-5日装380CST燃料油船货，成交价均为MOPS 7月结余均价+9.00美元/吨。
含硫量0.5%低硫燃料油没有达成交易。
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