周五中东基准原油涨跌互现，因阿曼升水下跌，而迪拜现货升水触及本月高点。
亚洲炼制利润翻了三番，这支撑原油市场，但预计需求仍将较低，因几家东北亚炼厂计划秋季关闭检修。
过去三周亚洲地区炼制利润上涨了三倍以上，触及2017年9月以来的高点，Refinitiv周五公布的数据显示，因炼厂减少产量并紧缩燃料供应。
周四收盘时新加坡炼制利润综合炼制利润上涨至9.37美元/桶，之前6月21日在2.74美元/桶水平。
亚太原油市场有更多的9月装船计划公布。Oil Search仅提供一船9月18-22日装Kutubu原油船货。
一项初步装船计划显示，马来西亚9月船货出口量仍在9船，与8月数量一样。之前有一船8月装船货延迟至下个月装载，因Gumusut-Kakap油田意外发生生产问题，一位交易消息人士表示。
壳牌有一船之前计划为8月21-25日装船货船期改为9月4-8日装载。
ONGC提供第三船标书船货，船期为9月25-10月1日，截标日期7月16日，递价有效期一天。
国际能源署(International Energy Agency, 简称IEA)周五表示，随着美国供应增加，明年全球对石油输出国组织(Organization of the Petroleum Exporting Countries, 简称∶欧佩克)原油的需求将降至16年半最低水平。
IEA在其备受关注的石油市场报告中称，随着欧佩克全球影响力的减退，预计2020年第一季度全球对欧佩克原油的日需求量将降至2,800万桶，为2003年第三季度以来最低水平。
印度PPAC周五公布的数据显示，6月印度燃料需求环比下降1.7%。
迪拜商品交易所阿曼原油期货9月合约结算价为66.54美元/桶，较前一个交易日下跌0.23美元。
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