周二亚洲航煤炼制利润走高，因原油价格下滑;同时现货市场交易疲软，航煤的现货价差进入贴水状态。
航煤较迪拜原油的炼制利润在亚洲交易时段中从周一的14.58美元/桶涨至14.64美元/桶。
原油价格周二连续第二天下跌，因有迹象显示，美中贸易紧张局势正在冲击全球经济增长，尽管在上周油轮遇袭后中东局势紧张，油价跌幅有限。
过去两周航煤裂解价差上涨了约4%。Refinitiv Eikon数据显示，目前航煤裂解价差为过去六年来同期的最强劲水平。
航煤现货价差周二为新加坡报价贴水0.04美元/桶，而前一日为贴水0.04美元/桶。
贸易消息人士表示，预计航空行业的夏季旅行需求短期内将会带来一些支撑。然而，他们补充称，炼油厂季节性维修的结束导致供应增加，以及该地区新的炼油能力，都将使航煤市场未来继续承受压力。
与此同时，含硫量10ppm柴油的现货价差为新加坡报价贴水0.05美元/桶，而周一为贴水0.16美元/桶。
含硫量10ppm柴油较迪拜原油的炼制利润周二下跌了0.08美元为15美元/桶。
新加坡现货市场中达成四笔柴油交易和两笔航煤交易。新加坡贸易商—兴隆公司从壳牌公司手中购买了15万桶7月13-17日装含硫量500ppm柴油，成交价为新加坡报价贴水0.90美元/桶;兴隆公司从Zenrock公司手中购买了15万桶7月14-18日装含硫量10ppm柴油，成交价为与新加坡报价持平;兴隆公司还从维多公司手中购买了两船各15万桶含硫量10ppm柴油，船期分别是7月10-14日和7月5-9日，成交价为与新加坡报价持平。
Petrodiamond从CAO手中购买了10万桶7月8-12日装航煤，成交价为与MOPS持平;兴隆公司从Zenrock公司手中购买了10万桶7月3-7日装航煤，成交价为MOPS-0.10美元/桶。
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