周四亚洲航煤炼制利润攀升至两周最高点，因原料原油价格下跌;同时航煤的现货贴水缩窄，原因是航煤现货船货的买兴略微上升。
航煤较迪拜原油的炼制利润在亚洲交易时段中上涨了约5.0%，达到13.47美元/桶，为3月26日以来最高点。
由于原油价格整体走强，航煤裂解价差在最近几周受到打击，目前比去年同期下降了17%左右。
航煤的现货贴水从前一日的新加坡报价贴水0.25美元/桶缩窄至新加坡报价贴水0.21美元/桶。
与此同时，含硫量10ppm柴油的现货价差周四为新加坡报价贴水0.33美元/桶，而周三为贴水0.32美元/桶。
含硫量10ppm柴油较迪拜原油的裂解价差周四升至近一个月高点14.50美元/桶，较前一日上涨逾5.0%。
新加坡国际企业发展局(IE)公布的数据显示，4月10日截止当周，新加坡中质馏份油库存增加了1.8%，达到1,110万桶。今年迄今为止，中质馏份油库存平均每周1,170万桶，2018年平均每周960万桶。总之，中质馏份油库存同比去年约低1.0%。
新加坡现货市场中达成一笔航煤交易和两笔柴油交易。兴隆公司售给壳牌公司一船25万桶4月26-30日装航煤船货，售价为MOPS-0.10美元/桶。Winson售给托克公司20万桶5月1-5日装含硫量10ppm柴油船货，售价为MOPS-0.30美元/桶;托克公司售给阿联酋国家石油公司15万桶5月7-11日装含硫量2500ppm柴油船货，售价为MOPS-1.80美元/桶。
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