周五亚洲基准10ppm柴油炼制利润下滑，这是连续第三周下滑，因近期原油价格坚挺。
亚洲交易时段10ppm柴油对迪拜原油炼制利润下跌至13.69美元/桶，之前周四在14.21美元/桶。
本周新加坡基准柴油炼制利润下滑了三个百分点，较去年同期下降了10%左右。
10ppm柴油现货贴水拉宽至-20美分/桶，之前一个交易日在-17美分/桶。
新加坡地区柴油库存下降，因东西套利窗口关闭，但仍能够满足需求，交易消息人士表示。
有商家表示，目前仍有超级油轮运送柴油船货将运往西方，但按照当前的EFS价差来看，当前的运价理论上抑制船货交易，一位交易员表示。
Refinitiv Eikon船运数据显示，1月有两艘新建造的超级油轮在亚洲地区装载柴油船货交付至西非。
交易员表示，亚洲和中东到欧洲的柴油出口量4月估价将达到220万吨，低于3月的240万吨。
周五航煤现货贴水在-37美分/桶，之前周四在-36美分/桶。
新加坡现货市场无航煤和柴油交易达成。
航煤对迪拜原油炼制利润仍在多个月低点水平，周五在12.94美元/桶，之前周四在13.31美元/桶。
PJK International数据显示，截止3月21日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)地区的柴油库存上涨9%，至250万吨。航煤库存上升4%，至69.2万吨。较去年同期航煤和柴油分别上涨22%和下降14%左右。
Emarat发布标书寻购2万吨4月27-28日交付19ppm柴油船货，截标日期3月25日，报价有效期至3月27日。
印度石油公司发布标书寻购1.8万吨4月交付航煤/煤油船货，截标日期3月22日，报价有效期至3月26日。
新加坡现货市场达成一笔柴油交易，无航煤交易达成。
兴隆以低于新加坡价格20美分/桶的价格销售15万桶4月17-21日装10ppm柴油船货给维多。
(关键字：柴油 航煤 原油)