周三亚洲航煤炼制利润上升，因原油价格下滑，但炼制利润仍接近前一交易日触及的多个月低点水平。
亚洲交易时段，航煤对迪拜原油炼制利润上升至13.06美元/桶水平。周二该价差在12.51美元/桶，为2017年11月低点。
决定煤油利润的航煤炼制利润过去两周累计下跌了10%左右，因原油价格稳健。
虽然航空业需求稳定，但亚洲航煤市场今年可能保持低迷状态，因亚洲地区炼制产能高，市场供应过剩。
周三航煤价差在-37美分/桶水平，之前一个交易日为-40美分/桶。
10ppm柴油现货价差缩窄至-20美分/桶，周二在-23美分/桶。10ppm柴油对迪拜裂解价差上升至14.16美元/桶，周二该价差在13.66美元/桶。
周二根据官方数据显示，2月份印度燃料需求同比增长3.8%。数据显示，2月份印度燃料需求总计1742万吨。汽油销售量同比增长大约8%至226万吨，柴油销售量同比增长2.8%至672万吨。
液化石油气的销售量同比攀升14.4%至222万吨，而石脑油的销售量同比上涨大约25.2%至129万吨。用于铺路的沥青销售量同比下降4.4%，而燃料油的销售量同比增长3.9%。
2月印度航煤国内销售量在68万吨，之前1月为74万吨，去年2月为62万吨。
最新数据显示，截止3月18日当周，中东富查伊拉工业区的中质馏份油库存价上周下降14%，在230万桶水平。同比下降12%。
2019年到目前为止富查伊拉地区中质馏份油库存平均每周200万桶，而2018年平均每周280万桶。
新加坡现货市场无航煤和柴油交易达成。
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