行业参与者信心的改善继续体现出亚洲燃料油市场的特点：燃料油裂解价差，近月跨月价差以及现货升水均延续了周度涨势，而前一周大幅下跌。 380CST燃料油现货升水和近月跨月价差都处于一周高点。 Refinitiv Eikon数据显示，380CST燃料油/布伦特原油的裂解价差也处于七个交易日来最窄贴水，为贴水3.86美元/桶，而周三为贴水3.95美元/桶。 与此同时，由于中国和日本工厂产出下降以及美国原油产量创纪录，油价周四下跌，但以石油输出国组织(简称：欧佩克)为首的产油国减产仍对市场构成相对良好的支撑。 周四发布的官方数据显示，2月27日截止当周的新加坡燃料油库存增至两周高点，因净进口量提高。 新加坡国际企业发展局(IE)公布的数据显示，2月27日截止当周，新加坡燃料油库存增加110.9万桶(约16.6万吨)，达到两周高点2,166.4万桶(323.3万吨)。 数据显示，在2月13日截止当周，新加坡燃料油库存增长了20%，达到近11个月高点2,315.5万桶或345.6万吨。 截至周三当周的燃油净进口量为103.4万吨，较前一周增长22%，远高于52周平均81.4万吨的水平。然而，像这样的每周数据是不稳定的。本周的燃料油库存较去年同期下降4%。 2月27日截止当周，新加坡对中国的燃料油净出口量为9.5万吨，其次是印尼的7万吨以及香港的4.2万吨。 新加坡最大的净进口量来自于俄罗斯的29.9万吨，其次是美国的28.4万吨，土耳其的14.7万吨以及墨西哥的10.9万吨。 新加坡从土耳其的燃料油净进口量至少是自2015年12月以来的最高水平，或者是有记录以来的最高水平。从墨西哥的净进口量也达到近一年来的最高水平。 Refinitiv石油研究周二评估显示，2月流入东亚的燃料油总量为570万吨，较1月份抵达的720万吨减少了约20%。 该评估称，尽管2月份流量减少，但由于一周前大量抛售，价格基准已大幅走软。一周前，约100万吨3月/4月跨月价差以2.00美元/吨售出。 新加坡窗口交易中没有达成高硫燃料油或0.5%低硫燃料油交易。
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