周二，亚洲航煤现货价差下跌至逾九年来的最宽贴水水平，因为购买兴趣冷淡和供应飙升。周二，航煤现货贴水价为每桶1.5美元，位于自2009年10月中旬以来的最宽水平，周一为每桶贴水1.42美元。根据Refinitiv Eikon数据显示，当前贴水价位于自1998年开始记录数据以来往年同期最宽贴水水平。
亚洲航煤市场一直受到冬季温和天气的影响，这限制了取暖煤油的需求。今年目前为止，北亚地区还没有遭遇长时间的寒流天气。根据气象预报显示，预计未来两周东京和北京的气温仍高于往常水平，韩国首尔的气温从本周中期起将高于往常水平。
一位交易商指出，亚洲地区航煤整体市场在呈现出坚挺迹象前，在未来两周极有可能仍表现疲软。贸易消息人士们表示，2月初的春季假期应该能刺激航煤的需求，因为届时飞机出行数量将增加，这给航煤市场提供些许支撑。
亚洲交易时段，航煤炼制利润下滑至每桶15.54美元，周一为每桶15.60美元。与此同时，10ppm柴油的炼制利润攀升至每桶15.10美元，周一为每桶14.94美元。10ppm柴油的现货贴水价缩窄至每桶39美分，周一为每桶贴水40美分。
新加坡中质馏份油现货市场，没有航煤和现货达成交易。
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