周二亚洲中质馏份油市场，航煤现货贴水收窄，但仍接近九年来同期最低水平，因供大于求。
今日航煤现货对新加坡报价价差为-1.00美元/桶，而周一为-1.06美元/桶。
数据显示，亚洲交易中心新加坡航煤现货价差处于2009年以来同期最低水平，主要因为天气温和使得冬季取暖用煤油需求放缓。
北半球冬季数月煤油需求通常达到顶峰，而煤油与航煤紧密相关。
根据天气预报数据，预计下周东京、北京和上海气温将远高于往年同期水平，首尔气温也高于正常水平。
市场消息人士表示，航煤生产收益较高正吸引炼油商生产更多航煤产品，进而导致区内航煤供应增加。
Trifecta能源咨询公司主管Sukrit Vijayakar表示：“航煤/柴油价差走强表明航煤价差被高估……通常航煤/柴油价差不会超过1.00美元/桶，而当前航煤/柴油价差已经超过2.00美元/桶。”
周二1月航煤/柴油价差为2.07美元/桶。
航煤对迪拜原油裂解价差下滑至15.61美元/桶，而周一为15.66美元/桶。
与此同时，含硫10ppm柴油对迪拜原油裂解价差也由周一的14.44美元/桶下滑至14.29美元/桶。
含硫10ppm柴油现货对新加坡报价价差下滑10美分，至-70美分/桶，因12月/1月柴油跨月价差扩大。
新加坡中质馏份油现货市场，各有一笔柴油和一笔航煤交易达成。
BP公司以新加坡1月上半月报价-2.00美元/桶价格从壳牌公司购得15万桶12月26-30日装含硫500ppm柴油船货。
中国联合石化公司以新加坡报价-50美分/桶价格售与兴隆公司10万桶12月31日至1月4日装航煤船货。
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