周三对于近期供给吃紧的担忧继续提振燃料油市场，380cst燃料油现货升水和码头升水双双攀升。

买兴强劲和成交价格攀高，提振380cst燃料油现货升水触及每吨9.66美元的2015年6月来最高。

380cst燃料油码头升水本周也攀升。贸易消息人士称，由于10月到岸的套利船货数量较低，市场担心近期成品级燃料油的供给短缺。

消息人士称，380cst燃料油现货码头升水本周处在每吨10-12美元，高於前一周的约7-9美元，为约两个月以来的最高水平。

11月380cst燃料油船货的定期码头交易升水相比于前一个月略微上升，反映出近期供给较紧。

11月380cst燃料油码头交易价格较新加坡报价的升水处在每吨约8.5-9.50美元，10月则为约8-9美元。

新加坡交易窗口报告有七笔船货成交，总计成交14万吨180cst高硫燃料油。

兴隆买入所有这七艘船货。

嘉能可供应了其中三艘，壳牌和维多各卖出两艘。

10月新加坡窗口总计成交94万吨燃料油船货，9月则为93.1万吨。

最新数据显示，截止10月29日当周，复查伊拉工业区(FOIZ)地区燃料油库存减少134.5万桶(20.1万吨)至五周低点的702.8万桶(104.9万吨)，环比下降16%，同比下降25%。

2018年到目前为止复查伊拉地区燃料油库存平均每周817.8万桶(122.1万吨)，之前2017年平均每周997.4万桶(148.9万吨)。

(关键字：燃料油裂解价差原油)