周五亚洲燃料油市场，燃料油现货升水和裂解价差飙升至新高，因成品等级燃料油供应吃紧担忧挥之不去。
新加坡380CST燃料油船货买兴浓厚，对新加坡报价升水达到8.51美元/吨，为2015年6月所谓“多头操作”以来最高水平，当时交易量和升水一度飙升。
数据显示，新加坡11月180CST燃料油较迪拜原油裂解价差升至+1.26美元/桶。
上次该近月燃料油裂解价差处在更高升水水平还是在2003年5月。
亚洲燃料油裂解价差接近纪录高位，因原油价格下跌，以及炼油厂升级和美国即将对伊朗石油出口实施制裁导致供应趋紧。
Energy Aspects分析师Nevyn Nah表示：“燃料油裂解价差近期坚挺，主要因为原油价格下跌，月初以来原油价格已经下跌近10%。”
原油价格下跌通常会提振燃料油利润，因原料成本下降。燃料油主要被用来发电或被用作船用油。
新加坡燃料油现货市场共有三笔燃料油交易达成，总计6万吨380CST高硫燃料油船货成交。
新加坡贸易商兴隆公司从壳牌公司购得所有这三批燃料油船货，成交价为新加坡11月报价+6.75-8.00美元/吨。
PJK International咨询公司公布的数据显示，在截至10月25日的一周内，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)地区燃料油库存下降7万吨或7%，至七个月低点96.7万吨。
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