周三亚洲中质馏份油市场，航煤裂解价差飙升至八个月高位，航煤现货价差改善，得益于冬季需求走强前景。
在亚洲时段，航煤较迪拜原油裂解价差升至17.57美元/桶，创下2月来最高水平，当时裂解价差曾触及三年高位，因日本和韩国冬季取暖用油增加。
煤油和航煤密切相关，都属于中质馏份油品，航煤裂解价差决定了两种油品的利润率。
贸易消息人士表示，第四季度航煤裂解价差通常最高，因届时该地区将迎来取暖油需求高峰，而且买家会赶在冬季前加紧囤货。
数据显示，目前航煤裂解价差处于2012年以来同期最高水平。
航煤现货价差也升至5月来最高水平。
航煤较新加坡报价现货升水为0.21美元/桶，而周二为0.20美元/桶。
与此同时，10ppm柴油现货升水也升至今年新高。10ppm柴油较新加坡报价现货升水达到1.86美元/桶。
10ppm柴油裂解价差上涨至17.79美元/桶，为2015年9月来最高水平。
最新公布的数据显示，在截至10月22日的一周内，富查伊拉石油工业区(FOIZ)中质馏份油库存下降1000桶，至435万桶，但较上年同期库存水平高约75%。
年初以来，富查伊拉石油工业区中质馏份油库存平均每周为280万桶，低于2017年平均330万桶库存水平。
新加坡中质馏份油现货市场，共有八笔柴油交易达成，没有航煤船货成交。
壳牌公司以新加坡报价+25美分/桶价格售与Winson公司15.5万桶11月10-14日装含硫10PPM柴油船货。
Trafigura公司以新加坡报价-1.70美元/桶价格售与兴隆公司15万桶11月13-17日装含硫2500PPM柴油船货。
Freepoint公司以新加坡报价-1.70美元/桶价格售与兴隆公司15万桶11月13-17日装含硫2500PPM柴油船货。
Trafigura公司以新加坡报价-1.60美元/桶价格售与兴隆公司15万桶11月13-17日装含硫2500PPM柴油船货。
壳牌公司以新加坡报价+15美分/桶价格售与Winson公司15万桶11月8-12日装含硫10ppm柴油船货。
壳牌公司以新加坡报价平价价格售与Winson公司15万桶11月13-17日装含硫10ppm柴油船货。
壳牌公司以新加坡报价-15美分/桶价格售与Winson公司15万桶11月18-22日装含硫10ppm柴油船货。
兴隆公司以新加坡11月报价+1.60美元/桶价格售与道达尔公司16.5万桶11月8-12日装含硫10PPM柴油船货。
(关键字：柴油 航煤 原油)