周四亚洲含硫量10ppm柴油的炼制利润涨至逾五周的最高点，得益于原油价格下跌。与此同时，柴油的现货升水也攀升，因新加坡中质馏份油库存降至三周低点。
含硫量10ppm柴油较迪拜原油的炼制利润在亚洲交易时段中涨至17.29美元/桶，为9月初以来的最高水平。周三该裂解价差为16.75美元/桶。
含硫量10ppm柴油的现货升水从前一日的新加坡报价升水0.67美元/桶涨至升水0.77美元/桶。
与此同时，航煤的现货贴水从周三的新加坡报价贴水0.09美元扩宽至贴水0.23美元/桶。然而，航煤较迪拜原油的炼制利润则从周三的16.27美元/桶涨至16.57美元/桶。
周四新加坡国际企业发展局(IE)公布的数据显示，10月10日截止当周，新加坡岸上轻质馏份油库存下降125.1万桶或6%，降至1,010万桶。数据显示，自年初以来，新加坡中质馏份油库存平均每周940万桶，而2017年平均每周约1,200万桶。总之，新加坡中质馏份油库存较去年同期下降了4.1%。
新加坡现货市场中达成五笔柴油交易和两笔航煤交易。道达尔公司售给英国石油公司两船各15万桶和16.5万桶的10月26-30日装含硫量10ppm柴油，售价分别为98.00美元/桶和MOPS11月+1.00美元/桶;道达尔公司售给Winson公司17.5万桶10月26-30日装含硫量10ppm柴油，售价为MOPS+0.80美元/桶;卢克公司从壳牌公司手中购买了两船各15万桶10月26-30日装含硫量10ppm柴油，成交价分别为MOPS10月结余+0.50美元/桶和MOPS10月结余+0.60美元/桶。
兴隆公司从Freepoint手中购买了10万桶10月26-30日装航煤船货，成交价为MOPS-0.30美元/桶;兴隆公司售给道达尔公司25万桶11月3-7日装航煤，售价为MOPS 11月上半月-0.15美元/桶。
其他消息，印度周三表示，将把航煤的出厂关税从14%降至11%，这将压低该国境况不佳的航空业的燃油价格。
一位跟踪石脑油供应的交易员周四表示，在供应充足的市场中，印度芒格洛尔石化炼制有限公司的石脑油销售升水价已跌至一年多来的最低水平。
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