周二亚洲10ppm柴油炼制利润率上升至约三年最高位，因供应可能有限之下需求增强。
亚洲盘交易时段，10ppm柴油裂解价差较迪拜原油一度达到每桶17.31美元，为2015年9月以来最高水准。
“柴油价差本月初始就劲涨，但这可能只是刚开始而已。秋季前还有很多维修工作要进行，这至少可在未来2-3个月内继续给柴油构成支撑，”新加坡Energy Aspects分析师Nevyn Nah说。
10ppm现货价差较新加坡报价上升至每桶0.56美元，是自从1月标普全球普氏把指标柴油品级从500 ppm改为10 ppm后的最高水准。周一升水报在0.45美元。
航煤现货价差周二贴水收窄，较新加坡报价每桶贴水0.37美元，上日为0.48美元。
此外，航煤利润率目前处于2014年以来同期最强水准，归功于该地区强劲的航空需求。
航煤裂解价差较迪拜原油周二上升至每桶16.56美元，是2月28日以来最高。
新加坡现货市场达成一笔柴油交易，无航煤成交。
托克以升水新加坡价格60美分/桶的价格销售给Winson Oil 21.5万桶9月21-25日装10ppm柴油船货。
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