周四亚洲航煤炼油价差升至逾两个月高位，因供应仍然受到抑制，且交易商看好未来几个月需求将会稳定。
航煤裂解价差在过去几周上涨逾7%，在亚洲交易时段一度较迪拜原油报价高出15.44美元/桶，为5月底以来最高点。
航煤现货较新加坡报价的贴水缩减至0.14美元/桶，周三时为贴水0.19美元/桶。
一位新加坡交易商表示：“我认为普遍来看航煤人气相当乐观，我们慢慢要迈入冬季，而这正带来一些支撑。但与此同时，供应并不充沛...我不会说这是紧俏，但供应基本面正在转好。”
在冬季，通常从四季度开始，该地区对取暖用煤油的需求会增加。煤油和航煤属于同一等级的石油产品，航煤利润决定了两者的盈利能力。
含硫量10ppm柴油现货较新加坡报价升水升至0.19美元/桶，高于周三的0.17美元/桶。尽管新加坡窗口有更强的实货船货递价，但周四没有达成柴油交易。
含硫量10ppm柴油较迪拜原油裂解价差在亚洲交易时段下滑至16.06美元/桶，周三时为16.11美元/桶，创5月31日以来最高点。
新加坡国际企业发展局(IE)的数据显示，8月15日截止当周，新加坡中质馏份油库存下降了1,000桶，触及八周低点908万桶。自年初以来，新加坡中质馏份油库存平均每周920万桶，而2017年平均每周约1,200万桶。总之，中质馏份油库存较去年同期下降33%。
中国国家统计局发布的数据周四显示，受炼厂吞吐量强劲的支撑，中国7月汽油产量增至记录高点1,189万吨。7月柴油产量从6月份的1,483万吨降至1,446万吨。7月煤油产量同比去年增长19.6%，达到414万吨。
新加坡现货市场中没有达成柴油和航煤交易。
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