周三380cst燃料油跨月期差和裂解价差走强，扳回上日跌幅，尽管交投低迷。
据新加坡国际企业发展局(IES)周三公布数据显示，新加坡截止8月7日一周岸上燃料油库存连续第三周减少，至逾九年低点1,434.8万桶，约合214.1万吨。同比去年同期下降39%。
当周到新加坡的燃料油净进口量较之前一周飙升91%达到46.7万吨。2018年至今新加坡燃料油净进口量平均每周为75.1万吨。船用燃料油需求高是周度库存下降的原因，两位交易消息人士表示。
新加坡燃料油库存较低也有中东船货抵达量低的原因，因中东电厂需求高。但预计下个月中东需求将减少，新加坡供应紧张状况将缓解。
最新数据显示，截止8月7日当周，富查伊拉工业区(FOIZ)的燃料油库存连续第三周增加0.3%，达到1035.3万桶(154.5万吨)的2018年新高。在去年12月11日当周富查伊拉燃料油库存曾达到纪录高点的1066.4万桶(159.2万吨)。
周三380cst燃料油9/10月跨月期差回升到每吨升水约5.50美元，上日跌至近三周低点每吨5美元。
9月380cst较布伦特原油裂解价差亦小升至每桶负8.45美元左右，周二报负8.60美元。
本周新加坡市场料迎来新的套利船货的预期打压市场，贸易商预期供给短缺的情况或许很快开始缓解。
台塑石化向托克出售了40,000吨最大含硫量2.5%的380cst燃料油，8月16-18日在麦寮装运，FOB价较新加坡180cst报价每吨贴水约12美元。
窗口交易中，成交了一艘船货，总计20,000吨的380cst高硫燃料油。
标书，巴基斯坦国家石油公司的三船每船6.5万吨8月11-20日交付至Port Qasim的180cst燃料油进口标书还未截标。收到的最低报价由Bakri、维多和Litasco报出，价格范围在升水中东FOB价格17.98-24.65美元/吨。
在6月末巴基斯坦国家石油公司曾暂停燃料油进口，因国内库存充足，且雨季令电厂需求下降。
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