周三亚洲含硫量10ppm柴油的现货贴水连续第四个交易日扩大，徘徊在今年最低水平附近，因过剩的供给继续打压市场。
含硫量10ppm柴油较新加坡报价的现货贴水报0.23美元/桶，周二为贴水0.21美元/桶。
新加坡一位贸易商表示，亚洲柴油市场尤其是东南亚目前处于熊市，这也是当前处于贴水的原因。该贸易商补充道：“供给影响人气，而且的确是中国出口太多。虽然说需求并不是很差，但尚不足以支撑供给过剩的市场。此外，前往拉美的套利窗口也关闭。”
1-5月中国柴油出口达到约850万吨，比去年同期高出27%。
与此同时，航煤较新加坡报价的现货贴水扩大至0.03美元/桶，为7月6日以来的最低点。周二报贴水0.01美元/桶。
航煤和含硫量10ppm柴油较迪拜原油的裂解价差周三略微走高，此前曾跌至逾一周来最低点。
普氏数据显示，7月16日截止当周，富查伊拉石油工业区(FOIZ)的中质馏份油库存较前一周增加3.2%，达到301万桶。自年初以来，富查伊拉石油工业区的中质馏份油库存平均每周240万桶，而去年平均每周约330万桶。与去年同期相比，中质馏份油库存下降了约27%。
美国石油学会(API)周二公布的数据显示，上周美国原油库存增加;因炼厂减产;同时中质馏份油(包括柴油和取暖油)库存增加170万桶，而分析师预期增加87.3万桶。
新加坡现货市场中达成一笔柴油交易，但没有达成航煤交易。英国石油公司售给道达尔公司15万桶8月8-12日装含硫量10ppm柴油，售价为MOPS-0.20美元/桶。
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