周三亚洲航煤现货价差扩大贴水幅度，因需求放缓而且外界预期短期内供应将增加。
航煤现货价差较新加坡报价为每桶贴水0.13美元，周二为每桶贴水0.03美元。
贸易消息人士称，本地区航煤价格太高，航空公司不愿购买。
新加坡航煤上月触及今年以来最高水准后已跌约6%，但目前仍徘徊在2014年底以来最高水准附近。
“航煤的直接价格非常高，在这样的价格下，我们将看到航空公司需求有些放缓，”新加坡一交易商称。
含硫10ppm柴油较新加坡报价的现货升水降至每桶0.21美元，周二为0.29美元。
市场分析师称，柴油市场将进一步承压，因亚洲炼厂，尤其是中国炼厂从季节性维护回归生产，在新加坡库存增加的同时，供应增加。
标普全球普氏能源资讯公布的数据显示，截至6月4日当周，富查伊拉石油工业区(FOIZ)中质馏份油库存较前周增加约15%，至265万桶。
新加坡现货交易中，达成三笔柴油交易，未达成航煤交易。
兴隆从维多买入15万桶含硫10ppm柴油，船期为6月21-25日，价格为较新加坡报价每桶贴水0.10美元。
永顺油品从联合石化买入15万桶500ppm柴油，船期为6月21-25日，价格为较新加坡报价每桶贴水0.50美元。
Freepoint从ENOC买入25万桶2500 ppm柴油，船期为7月2-6日，价格为较新加坡报价每桶贴水2美元。
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