周四，亚洲航煤和含硫10ppm柴油现货升水下跌，交易商称这显示市场担心，一旦炼厂从季节性维护中恢复生产，未来几个月新加坡国内市场可能将开始走软。
本地区炼厂维护使近期中质馏份油整体供应收紧，新加坡国际企业发展局(IES)公布的数据显示，截至5月2日当周，新加坡岸上中质馏份油库存降至近三个月最低位。
含硫10ppm柴油现货价差降至每桶0.36美元，周三报0.41美元。与此同时，航煤现货升水降至每桶1.02美元，周三报1.12美元。周四新加坡中质馏份油市场，没有航煤及柴油的实货交易。
航煤市场从亚洲地区航空业的强劲需求中获得支撑，并且航煤现货价差也因夏季出行的相关需求预期增加而攀升。然而，3月份全球航空货运增长速度位于22个月以来的最慢。不过展望后市，今年航空货运的需求将增长4-5%，所以依然比较乐观。
IES数据显示，截至5月2日当周，新加坡岸上中质馏份油库存减少3.4%，至约810万桶。自年初以来，新加坡中质馏份油周度库存平均为950万桶，2017年平均约为1,200万桶。总体来说，岸上中质馏份油库存较上年同期减少31.4%。
美国能源情报署公布的数据显示，上周包括柴油和取暖油在内的美国馏份油库存下降390万桶，而此前分析师们预计馏份油库存下降140万桶。美国炼厂开工率回升0.3%至91.1%。
(关键字：柴油 航煤 原油)