周三，贸易消息人士称，有关供应近期紧张以及需求季节性增加的预期，提振了市场看涨人气，在周三帮助推升了亚洲380cst燃料油近月跨月价差和燃料油裂解价差。
消息人士表示，俄罗斯炼厂持续进行维护，伊朗炼厂也将进入维修期，造成燃料油产量下降，另外在发电厂季节性需求增加之际，中东至亚洲的出口减少，因而造成这种局面。
Energy Aspects周五公布的一份报告指出，伊朗5月份将日处理能力15万桶的炼油厂停车进行检修，为2017年11月份以来检修最大的一次。并指出，由于区内需求回升，以及来自重要生产国的供应下降，中东对新加坡的供应今年夏季将减少。去年四季度与今年年初中东对新加坡的燃料油供应每月达到接近200万吨的高水平。
380cst 5/6月跨月价差的交易价在每吨大约3.25美元，高于周一的每吨大约2.8美元。现货市场，380cst燃料油的现货升水价连续第三日攀升至每吨3.1美元的一年高点，因为报价有限以及市场的现货需求坚挺。
新加坡现货市场没有现货成交。周一新加坡市场成交了10万吨燃料油现货。4月份新加坡现货市场总共成交了77.9万吨燃料油，3月份成交了90万吨，去年同期的成交量为382.1万吨。
台塑石化公司标售1.2万吨5月15-17日装来自麦寮港口最大含硫量0.2%的热解燃料油船货。该标书5月3日截标，有效期为同一天。巴基斯坦国家石油公司发布标书进口6万吨5月25-6月10日交货到Port Qasim的最大含硫量0.95%的170cst燃料油船货。该标书将于5月5日截标，有效期至5月12日。
巴基斯坦国家石油公司此前求购一船数量类似的5月5-12日交货到Port Qasim港口的类似燃料油现货，但是最终取消了，因为报价不太令人满意。
根据数据显示，截至4月30日当周，富查伊拉石油工业区燃料油库存较前一周攀升了1%至956.1万桶（142.7万吨左右）今年新高。富查伊拉燃料油库存增加是因为对亚洲的出口减少以及夏季需求增加前囤积库存。
最近一次富查伊拉燃料油库存高点在12月25日，当时燃料油库存总量为1028.7万桶或153.5万吨。与去年同期比，该地区燃料油库存低12%。自年初以来该地区的燃料油库存每周平均在748.9万桶或111.8万吨，去年同期的平均库存为1002.8万桶或149.7万吨。
贡渥石油公司旗下的运输公司Clearlake租赁了“Delta Harmony”苏伊士型油轮5月12日从波罗的海Ust-Luga港口装运高达13万吨燃料油船货到新加坡，总运费为210万美元。4月29日，Clearlake从Ust-Luga港口装运了数量相同的燃料油到“Delta Kanaris”苏伊士型油轮上，当前正前往新加坡，预计5月19日左右抵达新加坡。
预计4月份抵达亚洲的燃料油数量低于3月份640-650万吨的数月高点，截至4月24日，预计到货量为大约600万吨，因为来自西方和中东的供应减少。
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