周三亚洲燃料油市场，近月东西燃料油套利价差扩大，受短期内供应趋紧预期支撑。
尽管原油价格上涨，但5月380CST燃料油较布伦特原油贴水仍略为走强。
新加坡燃料油现货市场，共有一笔2万吨380CST燃料油船货成交。
兴隆公司以新加坡报价+0.95美元/吨价格从Trafigura公司购得这批5月4-8日装380CST燃料油船货。
今日只有两位卖家报价销售380CST燃料油船货，而周二和周一分别为12位和10位卖家。
新加坡海事港务管理局（MPA）表示，正在调查周二发生在新加坡海域的两艘油轮撞击事件，其中一艘油轮的液化石油气（LPG）外泄。
市场及海运人士称，这两艘油轮分别为日本公司Gyxis和Trafigura公司的包船。业界人士预计这宗事故对新加坡燃料油市场的影响有限。
印度巴拉特石油公司招标寻购两船各2万吨5月在Kochi交付最高黏度为420CST的低硫燃料油船货，该标书将于4月20日截标。
其中第一船燃料油船货最高含硫量为0.5%，将于5月6-8日交付；第二船最高含硫量为1%，将于5月13-15日交付。
印度石油公司招标寻购8000吨5月18-21日在新芒格洛尔港口交付最高含硫量为2%的燃料油船货，该标书已于4月16日截标。
最新公布的数据显示，在截至4月16日的一周内，富查伊拉石油工业区（FOIZ）燃料油库存连续第二周增加17.2万桶或2%，至三个月高点862.8万桶（约合128.8万吨）。
库存增长主要是因为进口量增加，但同时对新加坡及阿拉伯湾地区的出口也有所增加。
当前该地区燃料油库存较上年同期库存水平低约15%。自2017年1月份开始有数据记录以来，燃料油库存每周平均为962.8万桶，约合143.7万吨。
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