周五亚洲燃料油市场表现淡静，但周线下跌，因当周全球主要储存集散地的库存增加。
新加坡交易窗口的380cst燃料油船货缺乏买兴，现货较新加坡报价的升水周五连续第四日走跌，从周一每吨升水1.12美元下滑至每吨0.17美元。
380cst燃料油近月跨月价差周五持稳，每吨报升水0.25美元，但低于周一的每吨升水0.5美元。
相形之下，本周原油价格下跌为近月燃料油较迪拜原油裂解价差提供支撑，周五接近其2018年高位。
普氏窗口连续第三日没有交易。
荷兰的PJK International公布的数据显示，截止2月8日当周ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普），地区的燃料油库存量增加2.5万吨（涨幅3%），触及两周高点的93.2万吨。
ARA地区的燃料油库存同比增加29%，较五年同期平均水平91.8万吨略高。
上周ARA地区有两艘超级油轮和一艘苏伊士型油轮驶往新加坡、地中海及美国。
ARA地区的燃料油进口船货来自爱沙尼亚、波兰、美国、俄罗斯和英国。
最新官方数据显示，截止2月2日当周美国渣油燃料油库存增加0.5%，达到11周高点的3384万桶（505万吨）。
标书，韩国西部电力购买了7000吨最大含硫量2.59%的540cst燃料油船货，2月7-11日交付至Pyong Taek，卖家为SK Energy，成交价不明，消息人士表示。
之前2月5日西部电力公布网站公布进口2万吨燃料油标书。目前还不清楚该公司为何匆忙进口燃料油，以及为何购买量远远低于之前标书中的数量。
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