周五亚洲180cst和380cst燃料油现货价差延续跌势，实货船货的买兴有限，新加坡窗口交易中没有成交。

380cst燃料油现货升水连续第三个交易日下跌，跌至每吨较新加坡报价升水1.10美元，低于本周初的升水1.79美元/吨。

行业消息人士称，亚洲燃料油市场的人气受到了需求低迷和预期近期供给充足的压制。

荷兰咨询公司PJK International的数据显示，2月1日截止当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)石油枢纽的燃料油库存较前一周下降了13%或14.1万吨，触及两周低点90.7万吨。

ARA地区的燃料油库存较去年同期增加28%，但略低于往年这个时候的五年平均水平91万吨。

PJK数据显示，在过去的一周内，从ARA枢纽流出的燃料油船货，包括一艘巨型油轮和一艘苏伊士型油轮前往新加坡，而一艘满载的中型油轮前往西非。

数据显示，流入ARA枢纽的燃料油船货来自于法国、马耳他、俄罗斯和英国。

同样，普氏数据显示，1月29日截止当周，富查伊拉存储中心的燃料油库存连续第三周下降，降至666.2万桶（约99.4万吨），为自2017年1月开始记录此数据以来的最低点。相反，新加坡岸上燃料油库存在1月31日截止当周攀升了1%，达到四周高点2,251.6万桶（约336万吨），尽管净进口量下降。

最新官方数据显示，美国1月26日截止当周的渣油库存攀升了4%，达到10周高点3,367.9万桶（约503万吨）。

招标方面，消息人士表示，韩国东西电力公司从Posco Daewoo公司手中购买了4万吨2月12-16日在蔚山交付的最大含硫量2.5%的540CST燃料油，成交价为CFR新加坡180CST报价升水约8.00美元/吨。

贸易人士表示，台湾中油公司购买了高达3.6万吨3月份在基隆交付的最大含硫量0.3%的350CST燃料油，成交价约为CFR新加坡180CST报价升水60-70美元/吨，卖主身份不明。

贸易人士表示，台塑石化公司售给中石油公司4万吨2月23-25日从麦寮装运的最大含硫量3.5%的380CST燃料油，成交价约为FOB新加坡180CST报价贴水15美元/吨。

新加坡现货市场中没有达成燃料油交易。

(关键字：燃料油裂解价差原油)