周五，柴油和航油供应充足，加上亚洲市场基本面疲弱，造成除10ppm等级之外的中质馏份油现货价差维持在较新加坡报价贴水的水平。 荷兰咨询公司PJK International数据显示，截至周四的一周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区(ARA)炼油和存储枢纽的柴油库存处于四个月高位的265.2万吨。这与美国和富查伊拉的周度库存趋势一致。 PJK International数据显示，截至周四的一周，ARA枢纽的航煤库存处于两周高位的67.9万吨，同比上升17%左右。一位驻新加坡的贸易商指出，市场柴油供应充沛。500ppm等柴油的现货价差应该还有至少一个月维持在贴水领域。 标书消息，斯里兰卡Lanka IOC公司求购4万吨2月4-8日交货的0.05%柴油船货。该标书将于 日本科兹莫石油公司的消息人士指出，公司正考虑明年升级Sakai炼油厂以使得装置能够生产出符合国际海事组织执行的燃料规格。该组织计划将船用燃料含硫量限制在较低水平。投资将主要集中在一套焦化装置，这套装置能够日加工2.9万桶渣油燃料油，出产的产品为柴油和汽油等产品。 中国国家发改委周五宣布，自 今天新加坡中质馏份油现货市场无柴油成交，有一笔航油交易，维多公司从新加坡贸易商兴隆购买10万桶
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