油品国际：2017年12月27日新加坡柴油/航煤

周三贸易消息人士表示，虽然市场交易活动有限，但亚洲近月500ppm柴油跨月价差升水攀升至近两周最阔，因近期供需基本面良好。

    

业内人士在等待中国公布2018年第一季成品油出口配额。

    

数据显示，12月25日止当周，富查伊拉石油工业区(FOIZ)中质馏份油库存较前一周增长44.2万桶，或30.7%至188.2万桶。目前该地区库存为六周最高。

    

自年初开始有记录以来，富查伊拉燃料油库存平均为326.7万桶/周。

    

中国航油(新加坡)招标求购至多25,000吨航煤，2月4-8日运抵黄埔，招标在12月28日结束，投标有效期也截止当日。

    

政府数据显示，印度将2017/18年燃料需求增长预估从5.8%下调至4.5%，暗示经济活动增长放缓。

    

这暗示燃料需求增长速度将降至三年来最慢。

    

新加坡现货市场达成两笔柴油交易，没有航煤交易达成。

 

根据日本石油协会周三公布的数据显示，截至12月23日当周，日本成品油出口较前一周下降10%至325万桶，因为柴油、汽油和A型燃料油出口下降。

 

截至12月23日当周，柴油出口总量为903,458桶，较前一周下降22.5%，汽油出口下降10.8%至530,241桶。航煤出口下降4.1%至906,716桶。这一周日本没有出口任何煤油产品。

 

北亚炼油商的一位消息人士指出，中国炼油商们有大量12月航煤船货销售，因为他们想最大化今年的出口配额。今年中国发放了1377.5万吨航煤出口配额。额外的供应导致FOB北亚现货价差跌至每桶贴水25美分的三个月低点。

 

市场参与商们表示预计明年一季度航煤价格仍将相对疲软，因为至美国西海岸的套利窗口的关闭限制了亚洲价格的上涨。

(关键字：柴油 航煤 原油)