周二，亚洲高硫柴油现货价差升至逾七个月高位，因来自印尼的需求坚挺。 一份招标文件显示，越南西贡石油公司正在标购10,000吨1月15-19日在Cat Lai交货的含硫50ppm柴油船货。该标书将于12月15日截标。该公司已经要求这船货物有两种装船选择，即从东南亚或从韩国装船。越南与韩国之间的自由贸易协议明年开始生效，来自韩国的柴油进口的关税将被取消，与来自东南亚的柴油进口一样。 越南西贡石油公司此前要求采购500ppm柴油，但是在明年1月份起交通燃料执行50ppm柴油规格之前该公司将标书求购的柴油含硫量调低。 中石化周二在一份声明中称，公司将从11月8日起关闭旗下海南炼厂进行维护，为期62天。该座炼厂位于海南岛南部，每日原油处理量约162,000桶。 印尼国家石油公司(Pertamina)采购部门的主管周二表示，2018年的航煤月度进口量预计会攀升至约100万桶，今年每月为约80万桶，因来自航空业的需求坚挺。印尼国家石油公司集成供应链的资深副总裁Toto Nugroho表示公司预期通过定期合约进口其进口需求的约90%，而其余的进口需求通过现货市场的交易来完成。 一位行业消息人士称，壳牌位于毛广岛的炼厂周末发生火灾，可能影响了一座热裂解装置，不过还不能获得证实。这可能将影响柴油生产，这或许反过来提振柴油的升水价。 新加坡中质馏份油现货市场上有两笔柴油交易，依然没有航煤交易。永顺石油公司从中国联合石化公司以结余12月+0.25美元/桶的价格购买了15万桶12月27-31日装500ppm柴油船货，还以12月22-29日MOPS+0.40美元/桶的价格从中国联合石化公司购买了15万桶船期相同的同一规格的柴油船货。
(关键字：柴油 航煤 原油)