周一亚洲中质馏份油市场，航煤和柴油现货价差上涨，因市场预期冬季取暖用油需求增强，而且中国成品油出口减少。 中国9月柴油出口量降至1月以来最低月度水平，因国内需求在冬季来临前上升，而且炼油厂出口配额用尽。 中国海关总署周一公布的数据显示，9月柴油出口量同比下降26.1%，至118万吨。 根据海关数据，中国9月煤油出口量同比减少6.7%，至101万吨，年内迄今中国总计出口煤油908万吨，同比增加0.2%。 船期显示，载重量为200万桶的油轮Coshonour Lake装载24.5万吨柴油于周一驶离新加坡，前往欧洲，该油轮将于11月26日抵达直布罗陀海峡。 据称这艘油轮9月末驶离中国天津港口，前往台湾装运部分船货，之后又到新加坡装运船货，最后几乎满载驶往欧洲。 孟加拉周日与印度一家炼油厂签署了长期购销协议，进口柴油以满足国内能源需求。 协议中孟加拉石油公司头三年每年将从印度Numaligarh Refinery Limited公司进口多达25万吨的柴油船货，之后进口规模将随着需求的增加而增加。 印度将建造一条通往孟加拉石油公司北部油库、长达131公里的输油管道。一旦管道建成，上述协议将会立即生效。 新加坡中质馏份油现货市场，共有三笔柴油船货成交，但无航煤交易达成。 Winson公司以新加坡报价+0.10美元/桶价格从CAO公司购得15万桶11月7-11日装含硫500ppm柴油船货。 PTT公司以新加坡报价+0.10美元/桶价格从壳牌公司购得15万桶11月7-11日装含硫500ppm柴油船货。 Winson公司以新加坡11月报价+0.18美元/桶价格从BP公司购得15万桶11月7-11日装含硫500ppm柴油船货。
(关键字：柴油 航煤 原油)