周五，亚洲380cst燃料油11/12月跨月价差跌至一周低点，因主要港口燃料油库存仍居高不下。 截至10月19日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)燃料油库存降至四周低点，不过较上年水准仍要超出近一倍。PJK数据显示，截至10月19日一周ARA燃料油库存减少14%或20.5万吨，至125.7万吨。不过较去年同期相比，ARA燃料油库存仍增加98%。当周库存的减少终止了此前连续三周的增加势头。 本周据官方数据显示，截至10月18日一周新加坡燃料油库存增加2.5%至总计363.4万吨，阿联酋富查伊拉石油工业区燃料油库存截至10月16日一周增加2%至总计129.5万吨。 根据船运数据显示，Socar租赁的“Olympic Leader”超级油轮上周从鹿特丹装运燃料油，并且11月30日前将抵达新加坡。 新加坡现货窗口交易，今日市场任何现货成交。自10月初以来现货窗口燃料油成交量总计为100万吨，9月为226.2万吨。本月兴隆一直是燃料油船货的最大买家，目前总计买进44万吨，紧随其后的是BP，买入42万吨。摩科瑞公司一直是本月燃料油船货的最大供应商，总共供应了48万吨货物，其次兴隆供应了14万吨货物。 消息人士们表示，科威特石油公司标售了两船8万吨11月和12月交货来自其一个或两个港口的品质不同的燃料油船货。该标书周四截标，有效期至周五。科威特石油公司标售8万吨船用级380cst高硫燃料油和一船8万吨重质380cst燃料油。 包括以上标售的船货在内，科威特石油公司自4月初其Shuaibah炼油厂关闭以来现在总共出口了七船燃料油船货。 消息人士们表示，印度巴拉特石油公司意外标售了第二船10月25-28日装来自孟买的最大含硫量3.5%的180cst燃料油船货。该标书将于10月20日截标。印度巴拉特石油公司罕见销售来自孟买的燃料油船货，但消息人士们指出印度巴拉特石油公司最近标售这船货物可能是因为孟买附近Butcher Island油品库出现问题，本月初该地区发生火灾。印度巴拉特石油公司在该地区有八个油罐。
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