周三11月东西方燃料油价差几无变动，使得将船用燃料油运至东亚的套利窗口仍开启。 尽管套利窗口“切实可行”，但消息人士称，预定11月或12月抵达的船货仍有限。 据官方数据显示，截止10月9日一周富查伊拉(Fujairah)燃料油库存降至近八个月低点。 消息人士称，科威特KPC售出8万吨吨38CST高硫燃料油，价格未知。 标普全球普氏能源咨询数据显示，富查伊拉石油区（FOIZ）截至10月9日当周燃料油库存下降78.2万桶（约11.7万吨），至850.3万桶（127万吨）。 消息人士将一周燃料油库存的减少归因于来自伊朗的进口降低，以及出口表现强劲。 据Thomson Reuters Oil Research周二公布的评估显示，10月自中东运至东亚的燃料油，预期将创下逾200万吨的纪录高点。 富查伊拉目前的燃料油库存处于自2月20日以来的最低水平，是自1月份有记录以来的第三低水平。 自1月份以来富查伊拉燃料油每周库存平均处于1055万桶（或157万吨）。 科威特KPC公司销售给Litasco公司8万吨10月20-21日装自Mina al-Ahmadi和Mina Abdulla这两个港口的380CST高硫燃料油船货，售价不详。 一份船舶经纪人报告显示，Litasco临时租赁“Al Mahfoza”号阿芙拉型油轮于10月20-21日从科威特装载8万吨燃料油。 自4月初Shuaibah炼厂关停以来，KPC公司还发布了其第五次出售用来出口燃料油。 KPC近期标书中出售8.8万吨10月13-14日装自Mina al-Ahmadi和Mina Abdulla这两个港口的两种品质燃料油，该标书于周二截标，有效期截至周三。标售船货中包含4.5-5万吨最高含硫量4.2%的重质380CST燃料油和2.5-3.8万吨最高含硫量3.5%的重质380CST燃料油。
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