周三买家现身现货市场,柴油和航煤船货价格攀升,追随原油价格涨势。
标书文件显示,越南PV Oil公司在一份10月12日截标的合约标书中寻购12.4万吨10月-12月交付的含硫500ppm柴油船货。
巴基斯坦国家石油公司标书寻购一船12月交付的航煤船货,该标书10月25日截标,有效期至11月1日。
阿联酋航空通用石油公司(Emarat)也求购5万吨11月交付的航煤船货。
标书文件显示,埃及的中东炼企定期合约销售2018年1-6月装船的航煤船货。这期间该公司每月供应一船3万吨级航煤船货,采用FOB亚历山大港。该标书将于10月17日截标,有效期截至10月24日。
BMI Research称,全球航煤价格未来五年将进一步攀升,因航空运输需求强劲。
该公司称,增长动力将由发达国家转向新兴市场经济体,因这些地区国内生产总值(GDP)增长加快,人口增加,人均收入增长。
其表示,中国将是增长的最大驱动力,此外,土耳其、印度和阿联酋、卡塔尔以及印尼的增长也将强劲。
该公司表示,进入本世纪20年代航煤供应可能收紧,因国际海事组织(International Maritime Organisation)将降低船用燃料的硫含量上限,这将推动船主从船用燃料转为船用柴油,该公司表示,后者产量增长高于航煤。
台湾台塑石化的发言人周三表示,该公司54万桶/日的麦寮炼厂本月大约以70%的产能运行,较9月份下降大约26个百分点,因该炼厂本月月初因检修停车了1号渣油脱硫装置,预计持续40天左右。
新加坡中质馏份油现货市场,有两笔柴油成交,航煤没有交易达成。永顺油品公司从CAO购买了一船各15万桶10月26-30日装500ppm柴油船货,成交价为每桶较MOPS+0.20美元;永顺公司从BP公司手中购买了15万桶11月4-8日装含硫量500ppm柴油,成交价为每桶较MOPS+0.20美元。
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