周三亚洲燃料油市场，380cst现货升水跌至两周低点水平，因普氏窗口交易中销售商调低现货船货报价。
供应商报价下调有助于推动普氏窗口交易活跃达到近一个月高点。
销售压力大，380cst的10/11月价差连续第二个交易日下跌，触及三周低点的1.50美元/吨。
普氏窗口交易共达成六笔380cst交易，总计12万吨。
周三的窗口交易成交量达到9月8日以来的高点，路透统计数据显示。而9月8日曾达成43万吨交易。
摩科瑞售出六笔每笔2万吨船货，兴隆购得三笔，BP购得三笔，交易消息人士表示。
兴隆以高出新加坡报价0.80-1.55美元/吨的价格达成交易。BP以高出新加坡报价1.55-1.60美元/吨的价格达成交易。
窗口交易中，周三供应商的报价在高出新加坡报价1.65-1.75美元/吨水平，而之前一个交易日报价在升水2.25美元/吨。
标书，阿联酋发布标书，提供Ruwais炼厂产的五船每船8.5-9万吨的直馏燃料油船货，11月交付，10月3日截标，递价有效期至10月10日。具体船货分别为11月1-3日，11月8-10日，11月14-16日，11月20-22日，11月25-27日。
印度芒格洛尔炼化销售6万吨最大含硫量4.5%的380cst燃料油船货给Trafigura，10月16-18日装自新芒格洛尔港，成交价不明，消息人士表示。
印度艾萨销售4万吨10月27-30日装自瓦迪纳的VGO船货给Total，成交价不明。
普氏公布的数据显示，阿联酋富查伊拉工业区（FOIZ）燃料油库存量，截止10月2日当周较前一周减少238.4万桶（35.6万吨），在近四个月低点的928.5万桶（139万吨）水平，这是1月以来连续第二周大幅减少。
1月到目前为止，富查伊拉燃料油库存平均为1060万桶（158万吨）。
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