周三亚洲中质馏份油市场，柴油现货价差保持稳定，因中国政府发布第四轮包括柴油和航煤在内的成品油出口配额。 知情人士周三透露，中国政府已经向两大国有石油公司——中国石油天然气集团公司和中国石油化工集团公司发布1644万吨成品油出口配额。至此，中国2017年成品油出口配额总量已经达到3740万吨。 中国新华社旗下能源刊物——《中国油气新闻》（简称：新华OGP）周三表示，中国8月末成品油库存较7月末下降1%，至去年12月以来最低水平，8月商业原油库存也有所下降。 8月末中国柴油库存下降1.7%，至733万吨，为2016年12月以来最低水平，并引领整个成品油库存下降，反映出中国国内成品油市场供应紧张状况缓解。 新华社称，8月份来自工业、矿业和基础设施建设方面的柴油需求均在增长。 为满足国内日益增长的需求，预计到2040年，印度国内炼油厂炼能需要翻番。印度中产阶层不断壮大使得乘用车需求上升，加之国内经济增长，均推升该国石油需求。 印度石油公司执行总裁Madhav Vaidya表示，到2040年，印度炼能必须增至4.65亿吨，而当前炼能仅为2.30亿吨。印度政府已经开始投资建造更多炼油厂。 Madhav Vaidya称，印度石油需求增长的主要驱动力包括乘用车销售持续强劲、民用液化石油气（LPG）需求上升、城镇化加速、国家基础设施建设及居民消费需求。 除车用汽油需求上升外，印度航煤需求也有望不断增长，因该国正在扩建机场，计划在未来十年内建造大约200座新的飞机场。 新加坡中质馏份油现货市场，共有三笔柴油交易达成，没有航煤船货成交。 BP公司以新加坡报价+10美分/桶价格售予中国联合石化公司15万桶10月23-27日装含硫500ppm柴油船货。 兴隆公司以新加坡报价+20美分/桶价格从壳牌公司购得15万桶10月12-16日装含硫500ppm柴油船货。 兴隆公司以新加坡报价+1.80美元/桶价格售予维多公司25万桶10月12-16日装含硫10ppm柴油船货。
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