周四，亚洲柴油和航煤现货价差下跌，尽管贸易商表示新加坡市场成交活跃且库存下降。 新加坡国际企业发展局(IES)的数据显示，截至9月20日当周新加坡陆上柴油和航煤库存下降近12%至逾两个月低点1,116万桶。没有柴油船货从印度前往新加坡，从韩国前往新加坡的船货也减少，这可能助推了库存的下降。 贸易消息人士称，将船货运往西方的套利空间可能促使韩国和印度的炼厂进行套利，而不是将船货运往新加坡。 今年至少有八艘朝鲜船舶装载燃料驶离俄罗斯前往朝鲜本国，尽管宣称目的地并非朝鲜。美国官员称朝鲜经常通过这种把戏逃脱制裁。路透的船舶追踪数据还没有迹象显示这些船舶有上述行为。在途中改变目的地并不是禁止的，目前不清楚这些船只是否在朝鲜卸载燃料。不过美国官员表示，中途改变目的地是朝鲜躲避国际贸易制裁的特有手法。 此外，日本石油协会周四公布的数据显示，截至9月16日当周，日本成品油出口较前一周下降13.8%至416万桶，因汽油、航煤和高硫燃料油出口减少。 截至9月16日当周，日本汽油出口量环比前一周下降70.6%至132,581桶，航煤出口量环比下降22.5%至131万桶，高硫燃料油出口量环比下降33.8%至844,772桶，低硫燃料油出口量下降0.5%至33,677桶。然而，日本柴油出口量环比增长17%，至150万桶。 新加坡中质馏份油现货市场，有七笔柴油和两笔航煤成交。兴隆从永顺油品公司以10月13-20日MOPS持平的价格购买了10万桶10月16-20日装航煤船货，还从联合石化公司以10月5-11日MOPS升水5美分的价格购买了10万桶10月6-10日装航煤船货。 永顺油品公司从BP公司以10月升水40美分的价格购买了三船各15万桶10月11-15日装500ppm柴油船货，以10月10-16日MOPS升水35美分的价格购买了15万桶10月11-15日装500ppm柴油船货。 永顺油品公司从Freepoint以10月5-11日MOPS升水45美分的价格购买了15万桶10月6-10日装500ppm柴油船货，永顺油品公司还从维多以同样价格购买了15万桶船期相同的500ppm柴油船货。中国联合石化公司从壳牌以10月4-10日MOPS升水40美分的价格购买了15万桶10月6-10日装500ppm柴油船货。
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