10月东方-西方套利持坚

不过，消息人士称，虽然ARA至东亚路线的超大型油轮(VLCC)运费偏低，但套利交易仍颇具挑战。

ARA燃料油库存周四上升至逾五个月最高的137万吨，因该地区出口放缓。

普氏窗口有六笔船货交易，总计为14.6万吨380cst燃料油。     

BP是燃料油船货的大买家之一，总计在三笔交易中买进8.3万吨船货。

一如上个交易日，摩科瑞是该窗口船货最大供应者，卖出五笔总计12.6万吨燃料油，中国石油天然气股份有限公司则卖出2万吨船货。

业内消息人士们周二表示，台中油公司发布标书求购4万吨（卖主可选择增减10%）10月交货到高雄或台湾地区任何一个安全港口含硫量最大3.5%的380cst高硫燃料油船货。该标书将于9月5日截标，有效期至9月8日。

台中油公司最近还签署了一份求购8万吨9月交货含硫量最大3.5%的180cst高硫燃料油的标书。该标书的决标结果不明朗。

此外，台中油公司还发布标书采购4万吨（卖主可选择增减10%）10月交货到高雄、基隆或台中的含硫量最大0.3%的低硫燃料油船货。该标书也于9月5日截标，有效期至9月8日。

泰国的Thai Oil寻购两船进口直馏燃料油船货，船期10月12-14日，10月25-27日，截标日期9月8日。业内消息人士表示，虽然Thai Oil鲜有进口直馏燃料油船货，但这也不是今年的首次进口。

消息人士表示，Thai Oil进口的直馏燃料油通常是因该燃料油价格较低，更经济，且中质馏份油裂解价差坚挺。  

印度石油公司售出1.6万吨最大含硫量4%的180cst高硫燃料油船货给嘉能可，9月26-28日装自霍尔迪亚，业内消息人士表示。