周四，行业消息人士表示，9月燃料油黏度价差跌至逾一周低点，因沥青稀释油的需求，带动混合用的低黏度燃料油供应增加。

近月黏度差下跌至每吨4美元，为8月16日来最低。近月黏度差为180cst与380cst两种不同等级燃料油间的近月价差。

行业消息人士表示，最近抵达的燃料油为成品燃料油，不需要再与沥青稀释油混合成为符合规格的原料。业内消息人士们表示，购买成品燃料油比调和非成品燃料油目前更经济。

过去几个月近月黏度差稳步下滑，8月平均每吨为4.50美元，7月为每吨5.70美元，6月则为每吨6.90美元。5月4日，近月黏度差升至近两年高点每吨9.50美元。

现货交易窗口有一笔380cst燃料油船货成交。摩科瑞公司以每吨对新加坡价格贴水大约5美分或每吨304美元的价格从嘉能可购买了2万吨9月8-12日交货的380cst燃料油船货。

根据数据显示，摩科瑞公司本月一直是现货交易窗口主要的燃料油船货买家，并已经累计购买了38万吨燃料油船货，高于7月份4万吨的采购量。嘉能可公司则是8月份主要的燃料油卖主，已经销售了24万吨燃料油船货，而7月份没有销售任何燃料油船货。

标书消息，巴基斯坦国家石油公司求购最高45.5万吨分七船每船6.5万吨10月交货到Port Qasim的180cst高硫燃料油船货，交货条件为FOB，并额外采购5.5万吨10月交货到卡拉奇的170cst低硫燃料油船货，交货条件为CFR。该标书已经截标，但是有效期至8月28日。

巴基斯坦国家石油公司8月7日通过标书已经进口了五船每船6.5万吨9月交货的燃料油船货以及一船5.5万吨同样9月交货的低硫燃料油船货。Bakri公司供应三船高硫燃料油，中石油公司供应剩余的两船高硫燃料油和一船低硫燃料油船货。巴基斯坦国家石油公司起初求购10船每船6.5万吨9月交货的高硫燃料油，但是最后因某原因选择购买五船货物。

此外，印尼国家石油公司标售最高20万桶9月25-27日装来自巴里巴板的V-1250低硫含蜡渣油船货。该标书于周四截标，有效期至8月28日。

库存消息，官方数据显示，截至8月23日当周，新加坡岸上燃料油库存增加1.7%，或约6万吨，至369万吨，因为到新加坡的净进口量较上周攀升45%至145万吨的14周高点，因为进口增长速度超过出口增长速度。当前燃料油库存较去年同期比高出15%。

(关键字：燃料油裂解价差原油贴水)