周二亚洲中质馏份油市场，柴油现货价差小幅上涨，业内消息人士称，贸易商正在探索将船货销往欧洲的方案。
据五位贸易商及船舶经纪人称，贸易商在考虑将柴油和航煤运往欧洲，此前欧洲最大炼油厂着火导致成品油供应中断，提升了燃油利润率。
两位船舶经纪人称，在皇家荷兰/壳牌石油集团因7月29日鹿特丹Pernis炼油厂供电系统起火关停该炼油厂多数产能之后，有关预订运输燃油至欧洲的远程船舶的咨询增加。
其中一位船舶经纪人称，船运费用已经受到影响，并称走中东至欧洲航线的“远程2”型油轮的费用已较Pernis炼油厂出事之前高出12%左右。
贸易消息人士表示，继7月份买入逾500万桶柴油后，贸易公司永顺油品（Winson Oil）周二转为卖方，出售30万桶含硫500ppm柴油船货。
贸易商称，阿布扎比国家石油公司已敲定其2017年7月至2018年6月柴油合同船货交易，价格升水幅度高于此前合约。
该公司与几位贸易商达成的含硫10ppm柴油合同船货交易价为中东报价+1.40美元/桶。
新加坡中质馏份油现货市场，共有两笔柴油交易达成，没有航煤船货成交。
永顺油品公司以MOPS+30美分/桶价格售予道达尔公司30万桶8月16-20日装含硫500ppm柴油船货。
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