7月燃料油套利价差朝近期低点回跌

周五0830GMT时，在ICE交易的7月东方/西方燃料油套利价差报每吨12.50美元，低于周四结算价每吨12.65美元。上周四和周五，7月东方/西方燃料油套利价差盘中跌至今年的最低水平每吨12.50美元，随后这两个交易日结算价均走高。在ICE交易的7月/8月驳船燃料油跨月价差升至每吨升水约4美元，较上日上升0.25美元。

业内消息人士们表示，虽然最近欧洲燃料油市场的走强已经稳步打压流向亚洲市场的燃料油套利经济，但是新加坡周边浮动油仓里可供应的燃料油船货亦协助压抑套利窗口。

截至6月29日当周，ARA地区燃料油库存增加近28%至102万吨，因本周对新加坡出口放缓。PJK数据显示，一船燃料油出口至新加坡，但是不知道船货大小。周四公布的数据显示，截至6月28日当周，新加坡岸上燃料油库存下跌至332万吨的两周低点，较前一周下跌5%或16.4万吨。

在ICE交易的7月驳船燃料油较布伦特原油裂解价差扩大涨幅，贴水收窄至每桶约3.90美元，上日为4美元。上周燃料油裂解价差表现强劲，尽管原油期货价格上涨。

新加坡燃料油现货市场，四笔船货成交，总计80,000吨380cst燃料油。普氏窗口6月共成交134万吨燃料油，5月为194万吨。

兴隆公司从Coastal以MOPS7月均+1.75美元/吨的价格购买了2万吨7月20-24日装380cst燃料油船货。Coastal从兴隆以每吨292美元购买了三船每船2万吨船期分别为7月26-30日、7月15-19日和7月21-25日装380cst燃料油船货。