周四，近月燃料油东方/西方(EW)套利价差小跌，尽管官方数据显示，截至6月28日当周新加坡岸上燃料油库存跌至两周低位。
近日来新加坡的供需基本面趋强，但行业消息人士表示，欧洲市场基本面相对较强，加上欧洲供应紧俏，令近月套利窗口受限。
业内消息人士们表示，除了欧洲市场强劲抑制了即期东西套利价差外，新加坡周围的浮式设施可供应燃料油亦协助压抑套利窗口。两名行业消息人士估计，新加坡周围海域的短期租赁船舶上，大约存放100-200万吨燃料油。
经纪商消息人士称，7月东方/西方套利价差盘中一度低见每吨12.50美元，周四0930GMT回升至约13美元，上日同时间为13.25美元。7月/8月驳船燃料油跨月价差升至每吨升水约3.75美元，较上日上涨0.25美元。
官方数据显示，截至6月28日当周新加坡岸上燃料油库存跌至两周低点332万吨，较前一周减少5%。当周到新加坡的燃料油净进口量较上周跳涨133%，达到两周高点的122万吨。同期新加坡燃料油净出口目的地，第一为韩国的17万吨，之后为中国15.8万吨，香港地区9万吨。
到新加坡的燃料油来源地中，首位为印尼41.2万吨，之后为马来西亚34.5万吨，俄罗斯32.1万吨，荷兰16万吨。
新加坡燃料油现货市场，有一笔现货成交。中石油向Coastal以每吨290.75美元卖出20,000吨7月25-29日装380cst燃料油船货。6月初以来，普氏窗口总计成交126万吨燃料油，5月为194万吨。
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