亚洲燃料油裂解价差触及新高

与此同时，新加坡岸上燃料油库存升至近两个月高点。然而，交易商基本上无视于此，因库存增加是因为浮式储油被卸装入到岸上油罐。

官方数据显示，6月21日截止当周的新加坡陆上燃料油库存增至七周高点348万吨，较前一周增长8%或16.8万吨。尽管新加坡净进口量下降了60%，触及52万吨的六周低点。

至少有一艘储存燃料油的巨型油轮“Humanity”号过去一周卸载了其船货，使陆上库存增加多达30万吨。

路透数据显示，7月180cst燃料油较迪拜原油价差升至每桶升水0.59美元，上一日为每桶升水0.27美元。

在周三之前，燃料油较迪拜原油价差上次处于升水价位是在2012年1月份，在此之前是在2003年7月。

7月份FOB鹿特丹驳船燃料油较伦敦洲际交易所（ICE）交易的布伦特原油期货之间的利润也继续上涨，到新加坡时间1630(0830 GMT)，其贴水价缩窄了约3.70美元/桶。

分析师和贸易商预期燃料油利润在整个夏季将保持高位，因夏季用于发电的燃料油需求达到峰值。

燃料油利润稳定上涨，使燃料油成为今年迄今为止表现最佳的成品油之一。

今年新加坡燃料油较迪拜原油之间的利润已攀升约125%，而汽油利润在同一时期缩减了约17%，柴油利润则减少了约7%。

普氏窗口达成了一笔燃料油交易，总计2万吨380cst燃料油。中石油售给贡沃尔公司2万吨7月12-16日装380CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS+2.25美元。

自6月初以来，普氏窗口共成交108万吨燃料油，5月时为194万吨。