行业消息人士指出，亚洲燃料油炼制利润周二延续涨势，部分涨至至少2016年以来的最高位。 自今年年初以来，供应趋紧及需求稳健推升了燃料油炼制利润。夏季月份因空调用电需求增加，燃料油需求通常上升。 石油输出国组织(简称：欧佩克)等产油国延长减产后，今年所有主要地区的燃料油利润都已飙升。 印度及俄罗斯持续投资产能升级，以及委内瑞拉产量下滑，也构成供应面的支撑因素。 船用燃油需求稳定，以及夏季发电需求增长，亦料将令短期内供应趋紧。 印度石油公司（IOC）售给Gulf Petrochem公司3.5万吨7月11-13日装380CST燃料油船货，售价为每吨较IOC公式价贴水约6.50-7.50美元FOB。 市场消息人士们周二表示，台塑石化公司发布标书销售1万吨（可操作公差增减10%）7月6-8日自麦寮港口装运的含硫量最大0.2%的35cst热解燃料油船货。该标书将于6月21日截标，有效期为同一天。 贸易商们表示，台塑石化公司最近通过标书以每吨较新加坡180cst高硫燃料油价格升水33.5-34.5美元（FOB）的价格售给Simosa公司一船6月4-6日从麦寮装运的数量类似的热解燃料油船货。 新加坡窗口交易中达成五笔燃料油交易，总计2万吨180CST燃料油和8万吨380CST燃料油。中石油售给Coastal公司2万吨7月16-20日装380CST燃料油，售价为每吨286.00美元；兴隆公司从嘉能可公司手中购买了两船各2万吨380CST燃料油，成交价分别为每吨286.50美元和287美元，船期分别是7月14-18日和7月5-9日；兴隆公司从中石油公司手中购买了2万吨7月5-9日装380CST燃料油船货，成交价为每吨较MOPS+2.15美元。贡沃尔公司从托克公司手中购买了2万吨7月9-13日装180CST燃料油船货，成交价为每吨较MOPS+1.50美元。 自6月初以来，窗口交易中总共成交了98万吨燃料油，而5月份成交了194万吨。本月托克公司一直是燃料油船货的主要买主，6月份迄今为止在窗口交易中购买了44万吨，其次是兴隆公司购买了24万吨。本月中石油公司一直是主要的供应商，6月迄今为止售出了40万吨燃料油。
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