周五，亚洲380cst燃料油近月跨月价差约三周以来首次转至逆价差，因对于供给过剩的担忧进一步缓解，普氏窗口缺乏现货卖单。
经纪消息人士周五将380cst燃料油6月/7月跨月价差定为约每吨升水0.75美元，高于前一日结算价每吨贴水0.25美元。1030 GMT时，洲际交易所（ICE）约有20-30万张380cst燃料油6月/7月跨月价差合约成交。到5月中旬，近月跨月价差跌至贴水区间，因担心新加坡的供给攀升。
380cst燃料油7月/8月跨月价差的买方递价也上升，较前一日上升0.35美元至每吨升水0.65美元，成交近70万张。
普氏窗口报告有成交两笔船货，总计2万吨180cst燃料油和2万吨380-cst燃料油。维多买入两艘船货，从托克买入一艘180cst燃料油船货，从Coastal买入一艘380cst燃料油。
周五普氏窗口仅有两个380cst燃料油卖方报价，相比之下有22笔买方递价。而前一个交易日，380cst燃料油市场有23个卖方报价，25个买方递价。
尽管新加坡陆上燃料油库存下降，但新加坡380cst燃料油近月跨月价差过去几周来的低迷基本上归因于船舶上贮存的燃料油供给充足。
消息人士估算大约有200万吨燃料油储存在新加坡附近的巨型油轮之上，受自3月以来普氏交易窗口现货交易活跃以及套利船货到货延迟影响。
荷兰咨询公司PJK International表示，截至6月1日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）中心的燃料油库存较前一周下降22%或21.7万吨至77.9万吨。目前ARA燃料油库存位于四个月低点水平。两艘苏伊士型油轮分别于5月25日和5月29日从ARA中心装运燃料油前往Togo。
大宗商品贸易商Trafigura周四在一份声明中指出，公司将租赁价值13.5亿美元最多32艘新油轮，第一艘油轮明年年底前交付使用。
新加坡燃料油现货市场，维多从CCMA以MOPS+0.25美元的价格购买了2万吨6月19-23日装380cst燃料油船货。维多从Trafigura公司以MOPS+2.00美元购买了2万吨6月28-7月2日装180cst燃料油船货。
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