周五，亚洲汽油裂解价差触及五周新高每桶10.78美元，因亚洲两个最大进口国--印尼和越南--的炼厂本月有维护，预计会提振需求。 Energy Aspects分析师Nevyn Nah表示，以裂解价差和跨月价差来说，汽油是目前亚洲最强劲的油品。第二季印尼买需低迷之后，他们在寻求6月船货。印尼国家石油公司(Pertamina)通过三项独立招标，求购总计53万桶6月船期的88号、92号和98号汽油，从新加坡或马来西亚装运。 亚洲汽油利润最近已经飙升至超过柴油和航煤的利润，因为越南和印尼即将到来的炼厂检修将削减亚洲地区的汽油供应。5月份，汽油对基准迪拜的升水平均为每桶11.22美元，超过5月航煤对迪拜每桶平均10.50美元的升水和柴油对迪拜每桶平均10.08美元的升水。汽油的强劲态势应该能持续到至少三季度中期，这是因为亚洲最大的汽油进口国印尼和越南炼厂检修以及1月份火灾之后阿联酋的鲁伟斯炼油厂一套汽油装置持续停车。 由于鲁伟斯炼油厂这套设备关闭，所以阿布扎比国家石油公司不得不寻求超过150万吨3-12月交货的汽油船货来弥补供应缺口。 咨询机构FGE石油需求部的主管Cuneyt Kazokoglu称，预计亚洲汽油需求持续增长，因为汽车保有量增加，尤其中国和印度等主要国家，同时炼油厂将努力应对需求增长速度。预计到2022年，亚洲汽油总消费量将攀升每日120万桶，而炼厂的产量仅仅日增长大约70万桶。而到2025年前，亚洲汽油将每日短缺100万桶。 荷兰咨询机构PJK International的数据显示，截至6月1日当周阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区(ARA)的汽油库存增长逾7%至两周高位97万吨。这与美国和新加坡的库存趋势形成鲜明的对比。美国能源情报署（EIA）的数据显示，美国汽油库存下降290万桶。降幅高于分析师预期的下降110万桶。 亚洲石脑油裂解价差降至四日低点每吨57.35美元，因多数买家似乎完成7月上半月船货的购买之后，需求不旺。 新加坡轻质馏份油现货市场，有三笔汽油交易和一笔石脑油交易达成。BP公司从壳牌以每吨428美元购买了2.5万吨8月下半月石脑油船货。 BP公司从PTT公司分别以每桶60.35美元和60.45美元的价格购买了6月17-21日装92号汽油船货，还从道达尔公司以每桶60.40美元购买5万桶6月22-26日装92号汽油船货。
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