周五亚洲柴油和航煤现货价差上涨，消息人士称，因当前原油价格下跌。他们补充称，印度的现货需求亦支撑柴油升水。 交易商称，印度石油公司(IOC)从联合石化公司买入两船含硫量40ppm柴油，每船为3.8至4万吨，成交价为每桶较中东报价升水约3美元。他们补充道，联合石化公司先前已向印度供应柴油，而且可能试图寻找出售其过剩船货的出路。 印度斯坦石油公司(HPCL)寻购6.5万吨6月交付的含硫量40ppm柴油，此前购买了12万吨5月和6月交付的这种柴油。 交易商称，印度对柴油的现货需求最近几个月已增加，因该国炼厂正在进行维护，为装置进行升级，以生产更清洁的欧四柴油。 交易商称，科威特石油公司(KPC)可能已售出4万吨6月15-16日装航煤，成交价为每桶较中东报价升水0.40-0.50美元，不过目前该消息不能被证实。 新华社公布的数据显示，4月中国柴油库存较上个月减少14%，为连续第二个月下降，因工业和采矿业活动持续增加。 新华社表示：“由于气温偏高和传统假期，汽油需求提高了；同时柴油需求已受到工业、矿业公司、基础设施项目的较高开工率以及春耕的支撑。” 新加坡现货市场中达成两笔柴油交易和三笔航煤交易。壳牌公司售给维多公司15万桶6月13-17日装含硫量10ppm柴油，售价为每桶较MOPS+1.10美元；中石油公司售给维多公司15万桶6月13-17日装含硫量10ppm柴油，售价为每桶较MOPS+1.10美元。英国石油公司从Freepoint公司手中购买了10万桶6月18-22日装航煤，成交价为每桶较MOPS-0.05美元；兴隆公司从Freepoint和卢克公司手中各购买了10万桶6月10-14日装航煤，成交价均为每桶较MOPS-0.10美元。
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