亚洲燃料油市场人气继续下滑

尽管新加坡在岸燃料油库存已经降至今年初以来的平均水平以下，交易商称，如果最近储存在新加坡附近海域船上的燃料油重新进入市场，供应可能迅速反弹，人气受到对此担忧的打压。

ICE-6月东方/西方套利价差周一约为每吨12美元，此前曾触及日内低点每吨11.50美元。上周一盘初时6月东西方套利价差报每吨15美元左右。

其他因素也加剧了燃料油套利价差急剧下跌，包括新加坡380cst燃料油价格疲软，以及过去一周油轮运费降低。

上周五路透报导，巨型油轮(VLCCs)运费本周料进一步下滑，中东油轮航线将跌破损益平衡成本价，因为船太多，而所运的货太少。

数据显示，近月FOB新加坡180CST高硫燃料油与FOB鹿特丹最大含硫量3.5%的驳船燃料油之间的套利价差跌至自2016年9月以来的最低点每吨20.25美元，较上个交易日下跌0.75美元。

5月4日，6月东方/西方价差触及1月中旬以来的最高点每吨29.25美元，然后开始几乎不停下跌，周一触及七个月低点。

标书方面，印度尼西亚国家油气矿业公司（Pertamina）出售高达8万桶6月5-6日装最大含硫量0.35%的减压渣油。该标书将于5月23日截标，有效期直至5月26日。

巴林石油有限公司（Bapco）通过标书出售6-8万吨6月23-27日从Sitra装运的最大含硫量4%的380CST燃料油，该标书将于5月23日截标。

新加坡现货市场中达成两笔180CST燃料油交易，总计4万吨，没有达成380cst燃料油交易。摩科瑞是两笔船货的买家，供应商分别为道达尔和壳牌公司。

自5月初以来，摩科瑞公司已经在普氏窗口购买了100万吨燃料油。自5月以来，普氏窗口总计成交152万吨燃料油，4月成交382.1万吨。

壳牌公司售给摩科瑞公司2万吨6月16-20日装180CST燃料油船货，售价为每吨较5月结余均价+0.50美元；道达尔公司售给摩科瑞公司2万吨6月6-10日装180CST燃料油船货，成交价为每吨较5月结余MOPS+1.50美元。