周五亚洲柴油现货价差继续上升,贸易商称受印度进口需求坚挺支撑。 贸易商称,印度斯坦石油公司(HPCL)以每桶较中东报价升水逾3美元的价格,从托克(Trafigura)购买60,000吨含硫量为40ppm的柴油,5月25日至30日运至Vizag。但未立即确认该消息。 贸易商并称,印度石油公司(Indian Oil Corp, IOC)以每桶较中东报价升水3.20美元的价格,从Totsa和维多购入两艘含硫量为40ppm的柴油船货,船期为6月。 越南政府周四晚间发布声明称,该国产能为13万桶/日的炼厂Dung Quat将於6月按计划关闭进行维护。 根据声明,该炼厂将于6月5日至7月23日期间关闭。 南非新能源部长周五表示,该国需要一家新炼厂,内阁今年稍晚料将就是否筹建一家新炼厂做出坚定决定。南非是成品油的净进口国。 贸易商表示,印度向南非运送柴油船货。 今天新加坡达成一笔柴油交易,两笔航煤交易。 来自荷兰咨询公司PJK International周四公布的数据显示,截至5月18日当周,阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)中心柴油库存较前一周下降近8%,因为该地区强劲的柴油需求消化了部分库存货物。 柴油库存下降7.8%至297.3万吨,因为全欧洲的买家们囤积船货。PJK的Patrick Kulsen在谈判欧洲内陆时指出,西北欧、地中海和内地的需求表现强劲。柴油库存下降多数是由需求驱动。 Kulsen还指出,从波罗的海来的出口货物减少,这限制了ARA地区柴油库存的补充。 PJK的数据显示,ARA地区成品油总库存水平下降了3%至自3月初以来的最低水平。
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