周二，亚洲航煤裂解价差下跌，因中国和印度的航煤出口创下纪录高位。
多位交易消息人士称，亚洲航煤裂解价差跌至近九个月最低点，因本地区航煤供应超过需求。消息人士称，尽管航空旅行需求旺盛，但从中国和印度的航煤出口创下纪录高位，对裂解价差产生向下压力。
新加坡一位交易消息人士指出炼油利润率不错，炼厂开工率较高，而且东西方价差强劲，这些是航煤裂解价差疲弱的主要原因。且这位交易消息人士认为需求也不差。
交易商称，对于贸易商们来说将航煤从亚洲和中东运往欧洲也大致无利可图，而这一直是传统的贸易路线，因此这令亚洲供应保持高位水平。
交易商称，印度巴拉特石油从BP和壳牌买入两船5月中旬交付到孟买的含硫40ppm柴油船货，购买价为每桶升水2-2.5美元(交付价)。巴拉特阿曼炼油公司以每桶对中东价格贴水2美元销售了9500吨航煤给Trafigura公司。
普氏周二在写给客户的一份报告中指出，公司将从6月份起在亚洲地区的几个供给港口估算新的低硫船用轻柴油和重柴油的价格。公司指出，这是为了顺应新加坡低硫船用柴油销售日益增长的趋势，而且预期今后含硫量的限制在全球都将严格。公司将开展低硫船用轻柴油和重柴油的估价以反映最大含硫量0.1%的船用柴油价格的走势。公司还指出，新价格将从6月1日起开始估算，并且与当前船用轻柴油和重柴油价格一起公布。
伊朗周日表示，由于该国总统Hassan Rouhani启动了南部Bandar Abbas城市的一座炼油厂，所以目前伊朗石油产量能自足。
周二，新加坡中质馏份油现货市场交易没有现货成交。(完)
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