周五，亚洲柴油裂解价差下滑，因交易商预期澳洲和中国的需求将降低。交易商称，尽管今年处于炼厂检修高峰，但裂解价差仍然下滑。他们还指出越南的现货买需抑制了跌幅。
日本政府的能源委员会预测，未来五个财年，截至2021/22年，该国的石油需求(不包括用于发电的燃料油)年平均将下滑1.5%，因燃料油、煤油和汽油的销售迅速下降。
亚洲柴油裂解价差预计在未来几周下降，因为中国料将对一些成品油征收消费税，将造成进口需求放缓，而且澳洲矿业活动遭受气旋重创，也造成需求减少。
今年大量的炼厂检修对柴油裂解价差产生的影响似乎很小;柴油通常占炼厂产量的30-40%，因此通常对炼油利润率具有很大影响。
日本昭和壳牌石油周五表示，5月将关闭四日市日产能25.5万桶炼厂的两个原油蒸馏装置中的一个，以进行计划检修。台湾台塑石化4月将把炼厂产能利用率从3月的72.3%左右降低至70.4%左右，以进行检修。
越南Petrolimex求购三批各35,000吨的500ppm柴油，5月装船。招标4月10日结束，有效期截止4月11日。
中石化公司在普通贸易条款下出口了其首船来自青岛炼油厂的柴油船货。这船货物将前往新加坡，这标志着中石化13年来首次实现了普通贸易出口。
新加坡中质馏份油现货市场，一笔航煤和一笔柴油达成交易。维多公司从Noble以每桶对4月24-28日MOPS升水40美分的价格购买了15万桶4月22-26日装10ppm柴油船货。兴隆公司从维多以每桶对4月24-28日MOPS贴水20美分的价格购买了10万桶4月24-28日装航煤船货。
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