新加坡380cst燃料油现货价差周二下滑，由于大量现货供应打压价格，而且卖家争相清理库存，多头未能使价差突破上个交易日所触及的近三周高点。
在普氏窗口总共成交五笔380cst燃料油交易，总计10万吨，其中三笔在窗口的前端成交，两笔在后端成交。其中三笔以浮动价格成交，每吨较新加坡报价贴水0.25美元，交易在窗口的前端和后端达成。其他两笔以每吨281美元的平价成交，相当于较新加坡报价每吨贴水约1.20-1.40美元。
壳牌公司售给Coastal公司2万吨4月13-17日装380CST燃料油船货，成交价为每吨281.00美元;贡沃尔公司售给中石油公司2万吨4月23-27日装380CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS-0.25美元;Koch售给中石油公司2万吨4月12-16日装380CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS-0.25美元;壳牌公司售给摩科瑞公司2万吨4月22-26日装380CST燃料油船货，售价为每吨281.00美元;道达尔公司售给摩科瑞公司2万吨4月13-17日装380CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS-0.25美元。
贸易消息人士称，维多公司预定了两艘巨型油轮“Nave Electron”和“New Energy”号，分别在4月16和4月22日从鹿特丹向新加坡运送燃料油，承租费用各约为330-340万美元。
一位交易员称，以当前的东方-西方套利价差和运费计算，从鹿特丹到新加坡的套利窗口“刚刚损益两平”。
4月东方-西方价差，即新加坡180cst高硫燃料油FOB价与鹿特丹含硫量不超过3.5%的船用燃料油之间的价差，较上个交易日下跌0.25美元至每吨21.75美元。
自3月初以来，4月东方-西方价差一直在每吨21-23.50美元之间波动。
相关消息，联合石化公司预计2017年其油气成交量将连续第六年增长10%，因该公司在与维多公司争夺重要的购销点。
日本科兹莫石油公司周一表示，该公司将降低其东京东部千叶炼厂里两套常减压装置的铭牌容量以达到政府指示的要求。千叶炼厂的加工量从3月31日起将从24万桶/日降至17.7万桶/日。
一名工会领导人及船运消息人士周一表示，委内瑞拉主要油港的石油装运出现延迟，因为三个码头中的一个出现物流问题。
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