周四亚洲燃料油市场，燃料油对迪拜原油裂解价差小幅上涨，受船用燃料油需求坚挺、新加坡陆上燃料油库存下降及亚洲供应减少等因素提振，而且亚洲炼油厂也陆续被关闭检修。
荷兰银行ING在研究报告中表示：“需求增强似乎一直在支撑新加坡380CST燃料油裂解价差，该价差自2月初以来一直盘旋在-6.00美元/桶上方。”
周四1030 GMT时，新加坡380CST燃料油对伦敦洲际交易所(ICE)5月布伦特原油期货裂解价差约为-8.70美元/桶，而周三约为-9.00美元/桶。
官方数据显示，在截至3月15日的一周内，新加坡陆上燃料油库存减少3%，或12万吨，而之前一周曾触及近八个月高位414万吨。
在截至3月15日的一周内，新加坡燃料油净进口较前一周大降34%，至两周低点89.5万吨。
虽然新加坡燃料油库存下降令一些贸易商感到意外，因3月以来套利船货持续流入新加坡，但他们依然预期未来几周燃料油库存还会进一步上升。
新加坡一位燃料油贸易商称：“下周新加坡燃料油库存还会大幅上升，除非(买家)将所购船货运往海外。”自3月初以来，新加坡燃料油现货市场船货交易量大增。
之前官方数据显示，2月份新加坡船用燃料油销量同比增长10%，至384.6万吨，创纪录高点，也令一些贸易商感到惊讶，因受季节性因素影响，2月份通常为新加坡船用燃料油销售淡季。
新加坡燃料油现货市场，达成六笔380CST燃料油交易，成交价为MOPS-1.25美元/桶、MOPS-1.50美元/桶和4月均价-2.00美元/桶，买主为莫科瑞、中石油和兴隆公司，卖主为卢克、壳牌和嘉能可公司。
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