周三，亚洲地区充足的燃料油库存激发一波供应商抛售燃料油，从而拖累380cst燃料油现货价差跌至去年8月来最低。现货价差的恶化进一步挫伤多头交易模式的前景。而就在一周前，这一模式刚刚开启。
一位驻新加坡的燃料油贸易商表示，目前市场有充足的燃料油，卖家售货欲望强烈。贸易商表示，3月充裕的套利船货也对市场面构成压力。
汤森路透Oil Research周二公布的预测数据显示，3月流入东亚的燃料油预计将持平或稍稍低于2月的740-750万吨，因为商家们连续第三个月向市场大量供应燃料油，受持续的多头交易影响。
汤森路透Oil Research称，自月初多头交易被认为启动以来，燃料油的即期跨月价差和现货价差都跌至负值区域，尽管每日定价窗口的实货船货有大量的买盘。
除了充足的短期供给以来，贸易商表示船用燃料油和发电需求相对低迷，也对市场构成压力。
380cst燃料油现货贴水跌至约七个月低点每吨1.50美元，低于前一日的贴水1.22美元。
行业消息人士称，周三普氏窗口报告成交九笔、总计20万吨380cst燃料油。中石油再度成为主要买家，通过七笔交易买入14万吨燃料油。其余两艘船货被中航油和摩科瑞买走。另一方面，壳牌是主力卖家，出售了五艘船货，其次是道达尔卖出了三艘，嘉能可卖出了一艘。
纸货市场，消息人士们表示伦敦洲际交易所交易的4/5月380cst跨月价差终止了近几个交易日的跌势，从前一个交易日的贴水40美分回升至持平水平。
富查伊拉库存消息，根据消息显示，周三富查伊拉石油工业区报导截至3月6日当周储备中心的重质馏份油和渣油库存下降1.4%。该地区的燃料油库存从前一周的六周高点下降了13.3万桶或近2万吨至961万桶或143万吨。
新加坡380cst燃料油现货市场，中石油从壳牌以每吨MOPS-1.75美元购买了两船每船2万吨3月23-27日装船货，以每吨MOPS-1.85美元从壳牌购买了2万吨3月23-27日装船货。中石油还从壳牌以每吨MOPS-1.80美元购买了2万吨3月23-27日装船货，从壳牌以MOPS-1.00美元/吨的价格购买了3月28-4月1日装船货。
中石油还从道达尔公司以每吨MOPS贴水1美元购买了2万吨3月28-4月1日装船货，并从道达尔以每吨MOPS贴水1.75美元购买了2万吨3月23-27日装船货。
中航油公司从道达尔以每吨MOPS贴水0.75美元购买了2万吨4月3-7日装船货，摩科瑞从嘉能可公司以每吨311美元的价格购买了4万吨3月30-4月3日装船货。
(关键字：燃料油)